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合肥轨道交通5号线南段实现长轨贯通_国内频道_东方资

施工单位采用“移动式闪光接触焊”方式焊接轨道。陈曦摄

人民网合肥6月23日电(陈曦)今天上午,随着合肥市轨道交通5号线祁门路站至桐城南路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成,5号线南段顺利实现长轨贯通,为下一步“电通”奠定了基础。

据合肥市轨道交通5号线工程正线轨道铺设项目经理部总工程师杨立国介绍,轨道基本由25米长的钢轨组成,实现长轨贯通最后一步就是要使轨道之间无缝对接。

“目前我们采取的‘移动式闪光接触焊’实现钢轨无缝焊接,使得列车能够提高行进速度,乘客乘车舒适感更佳。”

杨立国告诉人民网安徽频道,5号线南段工程铺轨施工于2019年6月22日全面展开,随着轨道交通建设复工复产,轨道铺设采用了工人24小时两班倒的作业方式,使得一台机器一天能焊接60个焊头, “轨通”比原定计划工期提前了7天完成。

截至目前,5号线南段工程第一控区已开展列车上线调试工作,23列计划上线列车中已有13列抵达珠江路停车场;机电安装及车站装修已完成68.91%。

据悉,5号线正线全长40.2公里,全为地下线,共设车站33座,其中换乘车站11座。其中,5号线南段包含贵阳路站至桐城南路站(不含)以及珠江路停车场出入场线,正线长度24.7公里,途经21个车站,铺轨长度51.399公里。